토요타의 異變(5)

<周到綿密(주도면밀)한 美國 戰略에 暗雲! 토요타에 덮쳐지는 성희롱 訴訟과 品質 問題>
토요타 전체 이익의 70%을 실질적으로 벌어 들이는 主戰場인 미국에서도 變調의 징조가 보이기 시작 했다. 초점은 <토요타 때리기>의 회피로부터 <내부의 적>으로의 대응으로 바뀌고 있다.
혼다의 제로(0)에 비해 토요타자동차는 25명. 미국 수도 워싱톤의 常住 스탭의 숫자이다. 토요타는 저명한 미국인 로비스트와도 계약하여 적극적인 로비 활동으로 미국의 정재계와 여론을 움직인다. <Nonpolitical/정치 무관심>을 自認하는 혼다로부터는 <마치 별개의 세계>라고의 소리가 흘러 나오고 있지만 이것이 토요타가 갖고 있는 또 하나의 얼굴이다.
성희롱 의혹은 그 정치적 무대의 한복판에서 일어 났다. 5월 초순,前 여성 비서가 제소한 것은 토요타.모터.북아메리카(북미토요타)의 大高英昭 CEO(최고경영책임자)겸 社長(직후에 辭任,토요타도 동시 제소 되어 현재 법정 타툼 중이다)이다.
토요타에는 6공장을 갖춘 미국 생산 통합회사와 판매총괄회사가 있지만 북미토요타는 양사의 위에 선 미국 사업의 정점이다. 그리고 그 북미토요타의 실태라고 하는 것은 워싱톤 사무소의 로비스트를 포함한 총 100인에 가까운 해외 홍보부대 그 자체인 것이다.

<美國 社會에 融和(同和) 되는 美國 토요타의 計算>
손해배상 청구액은 前代未聞의 1.9억달러(약210억엔). 북미토요타의 본거지인 뉴욕의 타브로이드紙는 <토요타의 보스가 나에게 손을 댔다>,<섹스를 원료로 하는 차(연료전지차/ECO CAR를 빗대어)라고의 선동적인 표제를 달았다. 미국 정재계에 파고 든 大高 氏의 추문에 로비 활동부대의 면목은 이미 말이 아니다.
提訴 직후의 회견. 토요타의 <할말은 한다>라고 하는 오쿠다 회장(현 상담역)은 <좋지 않은 타이밍에 일어 났다>라고 떫은 표정을 보였다. 訴訟은 북미토요타가 액셀을 모두 열고 한창 달리던(즉,가장 잘 나가고 있던) 중에 일어났기 때문이다.
1980년대와 1990년대에 미국에서 계속해 일어났던 일본차 때리기. 늘 강한 공격을 당한 것은 일본차의 톱을 달리는 토요타였다. 그 토요타는 빠르면 금년에 미국 GM을 누르고 세계 최대의 메이커가 된다. 현 상황에서 마찰은 일어나고 있지 않지만 더욱 그 염려는 높아지고 있다.
GM과 포드의 경영 위기가 顯著化(현저화) 한 후인 작년 여름. 미국 빅3와 全美자동차노조(UAW)의 영향력 하에 있는 미시간州의 자동차 관련조사 회사는 북미토요타의 의뢰에 의한 조사 레포트를 발표 했다. 제목은 <토요타의 미국 경제에의 貢獻>이다.
2003년 1년간,토요타는 134억달러(약1.5조엔)을 투자하여 38만명의 고용(공장 및 판매 등)을 낳고 144억달러(약1.6조엔)의 급여를 지불 했다. 사회 공헌액은 미국 자동차 3위인 클라이슬러를 상회하는 30억달러(약3,400억엔). 토요타는 빅3의 인원 삭감을 받아 들이는 곳으로 미국 시민의 일원인 것을 강하게 어필 한 것이다.
토요타 수뇌는 말한다. <(토요타 고급차)“럭세스”는 일본 생산이 원칙.하지만 2003년에 그 원칙을 어기고 미국 생산에 단행하지 않으면 안 되었다.RX(일본명 하리아)가 미국에서 너무 많이 팔려 RX의 현지 생산의 압력이 강했기 때문이다. 또 다른 …
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